Suchoj Su-22 to sowiecki, jednosilnikowy samolot szturmowo-bombowy o zmiennej geometrii skrzydeł, będšcy rozwinięciem maszyny Su-17, skierowany głównie na eksport. Pierwsza wersja eksportowa to Su-22K, z silnikiem Tumański R-29. Szybko powstała wersja dwumiejscowa oznaczona jako Su-22M3U. Najszerzej sprzedawano, oblatany w 1979 roku, model Su-22M4. Posiadał on znacznie unowoczenionš awionikę z urzšdzeniami laserowymi do pomiaru odległoci i namierzania celu (urzšdzenie Klon-54). Był to standardowy samolot szturmowy lat 80. państw Układu Warszawskiego. Dane techniczne: długoć: 19,02m, rozpiętoć skrzydeł (przy skrzydłach złożonych): 10,02m, wysokoć: 5,1m, prędkoć maksymalna: 1,7Ma, prędkoć wznoszenia: 230m/s, zasięg maksymalny: 2250km, uzbrojenie: stałe- 2 działa NR-30 kal.30mm, podwieszane-do 4070 kg ładunkuSuchoj Su-20 to sowiecki samolot myliwsko-szturmowy o zmiennej geometrii skrzydeł, będšcy eksportowš wersjš Su-17. Oba samoloty (Su-17 i Su-20) były do siebie bardzo podobne. Różniły się jednak zastosowanym napędem-na Su-20 zastosowano silnik Lulka AL-21F. W ZSRR takš modernizację Su-17 oznaczono jako Su-17M, która jako samolot eksportowy oznaczono jako Su-20. Powstała także wersja rozpoznawcza-Su-20R. Maszyna ta trafiła przede wszystkim do Polski (od 1974r.), gdzie służyła w 7 Brygadzie Lotnictwa Bombowo-Rozpoznawczego w Powidzu. W trakcie eksploatacji Lotnictwo Polskie przystosowało swoje samoloty Su-20 do przenoszenia zasobników rozpoznawczych KKR. Dane techniczne: długoć: 19,02m, rozpiętoć skrzydeł (przy skrzydłach złożonych): 10,02m, wysokoć: 5,1m, prędkoć maksymalna: 1,7Ma, prędkoć wznoszenia: 230m/s, zasięg maksymalny: 2250km, uzbrojenie: stałe- 2 działa NR-30 kal.30mm, podwieszane-do 4070 kg ładunku.
Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?
