Suchoj S-47 Berkut jest eksperymentalnym, rosyjskim myśliwcem przechwytującym o konstrukcji metalowo-kompozytowej, o bardzo rzadko spotykanym ujemnym skosie skrzydeł. Napęd zapewniają dwa silniki turboodrzutowe Sołowiow D-30F6. Oblot prototypu miał miejsce w we wrześniu 1997 roku. Do chwili obecnej powstały tylko cztery egzemplarze tej maszyny. Maszyna nie posiada uzbrojenia stałego.
Prace nad Suchoj S-47 rozpoczęły się na początku lat 80. XX wieku i miały na celu stworzenie daleko idącej modernizacji bardzo udanego samolotu Su-27. Po wielu zawirowaniach i zawieszeniach projektu, związanych z problemami finansowymi, firma Suchoj postanowiła dokończyć projekt własnym sumptem i w 1999 roku zaprezentowała gotową maszynę. Samolot nie był jednak przeznaczony do produkcji seryjnej, a raczej stał się demonstratorem technologii. Przede wszystkim maszyna wyróżnia się ujemnym skosem skrzydeł, co pociąga za sobą wiele plusów, m.in.: daje lepszą manewrowość przy prędkościach ok. 1 Ma, pozwala też zmniejszyć spalanie paliwa. Wykorzystano też na niej nowe kompozyty, które stanowią ok. 15% materiałów z których stworzono S-47. Uzbrojenie umieszczono w wewnętrznej komorze co też było rzadko spotykane w innych radzieckich myśliwcach. Wprowadzono też system „fly-by-wire”. Pomimo, że S-47 nie wszedł do produkcji seryjnej, to jednak pozwolił firmie Suchoj zebrać cenne doświadczania, które zostały wykorzystane przy samolocie Su-35 oraz w pracach nad rosyjskim myśliwcem 5.generacji – PAK-FA.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
