Suchoj Su-34/32 FN. Samolot myśliwsko-bombowy zdolny do lotu w każdych warunkach atmosferycznych. 13 kwietnia 1990r. wystartował pilotowany przez Antolija Iwanowa prototyp modyfikacji Su-27 wyspecjalizowany w zwalczaniu celów naziemnych. Wewnątrz kabiny do wysokości 10000m utrzymane są warunki wysokości 2400m n.p.m. co pozwala załodze w ciągu całego lotu pracować bez masek tlenowych. Ponieważ wykonując swe typowe zadanie bojowe samolot leci na skrajnie małej wysokości w warunkach silnego ognia przeciwlotniczego, całą kabinę umieszczono wewnątrz tytanowej skrzyni o grubości ścian 17mm. 28 grudnia 1994r. wystartował w Nowosybirsku pierwszy samolot seryjny. Samoloty wstępnej serii różnią się od prototypu wzmocnionym podwoziem ze zdwojonymi kołami głównymi, wyższym i pełniejszym garbem za kabiną, większym żądłem wystającym z tylu pomiędzy silnikami ( mieszczącym stację radiolokacyjną obserwacji tylnej półsfery). Nieco zmieniono usterzenie pionowe samolotu, wiele zmian w lokalnej aerodynamice. Głównym podzespołem systemu kierowania uzbrojenia Su-34 jest stacja radiolokacyjna B004. De facto to wielofunkcyjny radar zdolny wykrywać nieprzyjacielskie obiekty zarówno na ziemi jak i w powietrzu. Zasięg dla celów powietrznych sięga 250km. Maszyna może przenosić szeroką gamę uzbrojenia min. bomby KAB 500 oraz KAB 1000 czy pociski Ch-25, Ch-58 lub R-77.
Samolot nie cieszy się dobrą opinią wśród pilotów. Sprawia mnóstwo problemów eksploatacyjnych i jest wysoce awaryjny. Dane techniczne: długość: 23,34m, rozpiętość skrzydeł: 14,7m, wysokość: 6,09m, prędkość maksymalna: 2200km/h, pułap praktyczny: 15000m, zasięg maksymalny: 4000km, uzbrojenie: stałe- 1 działko GSh-30-1 kal.30mm, podwieszane-do 8000kg ładunku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
