Informacje podstawowe
Producent | Modelik |
Kod produktu | mod22_10 |
Waga | 0.30 kg |
Skala | 1:25 |
Dodano do katalogu: | 15.6.2010 |
PRUSKI NORMALNOTOROWY PAROWÓZ Z 1882 ROKU
9 arkuszy A3 z częściami do wycinania
4 strony A3 z rys. montażowymi
1 strona A3 z opisem historii i instrukcją budowy modelu
1 stronę A3 z kolorowymi zdjęciami modelu
elementy stalowe drukowane farbą metaliczną
model dla początkujących, średnio zaawansowanych i zaawansowanych
komputerowe opracowanie graficzne
Druk cyfrowy
wielkość modelu po sklejeniu: 344 mm
autor: Jan Kołodziej
Typ T-3 to oznaczenie typu pruskich, a właściwie niemieckich parowozów z końca XIX i początku XX wieku. Lokomotywy tego typu były produkowane od początku lat 80. XIX wieku, aż do 1910 roku. W sumie w toku produkcji powstało ok. 2000 lokomotyw tego typu. Masa służbowa pojedynczego parowozu wynosiła 32,3 ton, a prędkość konstrukcyjna – 40 km/h. Parowozy typu T-3 zostały opracowane w zakładach Henschel und Sohn w Kassel. Parowóz był przeznaczony przede wszystkim do obsługi lekkich i średnich składów towarowych, przede wszystkim na lokalnych liniach kolejowych. Nierzadko jednak parowozy tego typu wyruszały też na linie ogólnokrajowe. Dość szybko produkcja została również podjęta w innych zakładach, co pociągało za sobą modernizację i rozwój konstrukcji – przede wszystkim gdy idzie o wygląd zewnętrzny. Głównymi odbiorcami parowóz T-3 były państwowe linie kolejowe, ale też przewoźnicy prywatni czy zakłady przemysłowe. Po 1918 roku sporo lokomotyw tego typu została podzielonych pomiędzy zwycięskie państwa Ententy, a ok. 30 z nich przypadło Polsce.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...