North American Sabreliner jest współczesnym, amerykańskim samolotem treningowym oraz komunikacyjnym, w układzie dolnopłata. Oblot prototypu miał miejsce w 1958 roku, a produkcja była realizowana w latach 1959-1982. W sumie powstało ponad 800 egzemplarzy tego samolotu. Samolot w wersji T-39D liczy sobie 13,4 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 13,56 metra. Napęd zapewniają dwa silniki turboodrzutowe Pratt and Whitney J60-P-3 o ciągu 13 kN każdy. Samolot osiąga prędkość maksymalną rzędu 885 km/h, a zasięg maksymalny dochodzi do ok. 4000 kilometrów.
Prace rozwojowe nad samolotem nazywanym później Sabreliner toczyły się początkowo z oddolnej inicjatywy zakładów North American, a nabrały tempa wraz z zapytaniem USAF dotyczącym możliwości stworzenia samolotu w ramach programu Utility Trainer Experimental (UTX). Maszyna ta miała być odpowiedzialna zarówno za szkolenie, jak i transport personelu sił powietrznych USA. Co ciekawe, zakłady North American stosunkowo szybko zaczęły też realizować projekt cywilnej wersji tego samolotu. W toku produkcji powstało finalnie wiele wariantów North American Sabreliner, wśród których można wskazać: Sabreliner 40 (chronologicznie pierwsza seria produkcyjna dedykowana a rynek cywilny), T-39A (podstawowa wersja wojskowa dedykowana zadaniom szkoleniowym i transportowym), T-39B (wersja przeznaczona dla szkolenia obsługi samolotów typu AWACS) albo T-39D (wersjach o zadaniach takich samych jak T-39B, ale napędzana onnymi silnikami).
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
