RES/KIT U35-0010 T700 Left Engine SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R, MH-60S, MH-60L, UH-60A, HH-60

General Electric T700 to silnik turbowałowy z okresu Zimnej Wojny oraz czasów współczesnych produkcji amerykańskiej. Pierwszy udany rozruch silnika miał miejsce w 1973 roku, a produkcja seryjna ruszyła kilka lat później. W wersji T700-GE-700 silnik mierzy 120 cm długości, przy średnicy 64 centymetrów. Masa „suchej” jednostki napędowej wynosi 198 kilogramów. Moc maksymalna generowana przez wersję T700-GE-700 dochodzi do 1645 KM. Silnik General Electric T700 został opracowany na potrzeby US Army dla śmigłowca szturmowego nowej generacji, którym finalnie okazał się AH-64 Apache, a prace nad nim wystartowały pod koniec lat 60. XX wieku, a silnik wszedł do produkcji w 1978 roku. W toku produkcji i eksploatacji silnik był poddawany nieustannym modyfikacjom, które doprowadziły do powstania dużej liczby wersji tego silnika o różnych charakterystykach i parametrach. Warto dodać, że w oparciu o silnik T700 koncern General Electric opracował też i wdrożył do produkcji udany silnik turbośmigłowy oznaczony jako CT7, który został zastosowany chociażby na samolocie Saab 340. Natomiast silnik GE T700 wykorzystano jako jednostkę napędową przede wszystkim na śmigłowcach szturmowych McDonnell-Douglas (obecnie Boeing) AH-64 Apache, Bell AH-1 Z Viper, ale też Bell AH-1Y Venom, Sikorsky SH-60 Seahawk, UH-60 Blackhawk czy Agusta-Westland AH101.