Foch (R 99) to francuski lotniskowiec o napędzie klasycznym z okresu Zimnej Wojny. Stępka pod tę jednostkę została położona w 1957 r., wodowanie nastąpiło w lipcu 1960 roku, a przyjęcie do służby we francuskiej Marine Nationale – w 1963 roku. Wyporność pełna okrętu w chwili wodowania wynosiła ok. 32.800 ton, długość – 265 m, przy 51 metrach szerokości całkowitej. Prędkość maksymalna dochodziła do 32 węzłów. Foch był uzbrojony w chwili wodowania w 8 pojedynczych armat kal. 100 mm. Wyposażenie lotnicze składało się z ok. 40 statków powietrznych, np. samolotów Super Etendard czy F-8E Crusader.
Foch (R 99) był drugim i ostatnim lotniskowcem klasy Clemenceau. Okręty tej klasy zostały opracowane w celu zastąpienia w linii lotniskowców pozyskanych z Royal Navy i US Navy po 1945 roku. Miały również zapewnić niezbędną osłonę powietrzną działaniom floty francuskiej. Budowa tych jednostek była też realizowana ze względów prestiżowych oraz wyrażała dążenie Francji do niezależności militarnej – jeszcze - w ramach NATO. Foch (R 99) po wejściu do służby był intensywnie wykorzystywany w różnego typu misjach. W 1966 roku uczestniczył we francuskich próbach jądrowych na Pacyfiku. W 1978 r. stacjonował na Morzu Czerwonym w rejonie Dżibuti, a w latach 1983-1984 wspierał wojska francuskie działające w Libanie. W toku służby Foch (R 99) był również modernizowany m.in.: cztery armaty 100 mm ustąpiły miejsca wyrzutniom pocisków Crotale. W 2000 roku lotniskowiec Foch (R 99) został wycofany ze służby w marynarce francuskiej i odsprzedany Brazylii, gdzie służył aż do 2017 roku.
Clemenceau (R 98) to francuski lotniskowiec o napędzie klasycznym z okresu Zimnej Wojny. Stępka pod tę jednostkę została położona w 1955 r., wodowanie nastąpiło w grudniu 1957 roku, a przyjęcie do służby we francuskiej Marine Nationale – w 1961 roku. Wyporność pełna okrętu w chwili wodowania wynosiła ok. 32.000 ton, długość – 265 m, przy 51 metrach szerokości całkowitej. Prędkość maksymalna dochodziła do 32 węzłów. Clemenceau był uzbrojony w chwili wodowania w 8 pojedynczych armat kal. 100 mm. Wyposażenie lotnicze składało się z ok. 40 statków powietrznych, np. samolotów Super Etendard czy F-8E Crusader.
Clemenceau (R 98) był pierwszym z dwóch lotniskowców tworzących klasę o tej nazwie. Okręty klasy Clemenceau zostały opracowane w celu zastąpienia w linii lotniskowców pozyskanych z Royal Navy i US Navy po 1945 roku. Miały również zapewnić niezbędną osłonę powietrzną działaniom floty francuskiej. Budowa tych jednostek była też realizowana ze względów prestiżowych oraz wyrażała dążenie Francji do niezależności militarnej – jeszcze - w ramach NATO. Clemenceau (R 98) po wejściu do służby był modernizowany, m.in.: w 1978 roku oraz w latach 1985-1987, kiedy to lotniskowiec otrzymał wyrzutnie Crotale zamiast czterech dział kal. 100 mm. Jednostka wspierała wojska francuskie działające w Libanie w latach 1982-1984, a w okresie 1987-1988 zabezpieczała francuską żeglugę w rejonie Zatoki Perskiej w związku z wojną iracko-irańską. Lotniskowiec wziął również udział w wojnie w Zatoce Perskiej w 1991 roku. W 1997 roku Clemenceau (R 98został wycofany ze służby.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
