DISCONTINUED CMK K3117 Tatra 103 niemiecki silnik

Tatra 103 to czechosłowacki silnik wysokoprężny (Diesel) w układzie V z okresu II wojny światowej. Silnik posiadał 12 cylindrów, jego pojemności dochodziła do 14,8 litra, a generowana moc maksymalna – do 210 KM przy 2250 obrotach na minutę. Pierwsze próby z tym silnikiem miały miejsce na początku lat 40. XX wieku, już w czasie gdy Czechosłowację okupowały wojska niemieckie. Silnik powstał w oparciu o bardzo wiele komponentów i rozwiązań silnika Tatra V850. Nawiasem tenże silnik (Tatra V850) posłużył też jako podstawa do opracowania pierwszego w historii firmy Tatra silnika chłodzonego powietrzem w układzie V – mowa o Tatrze V910. Silnik Tatra 103 okazał się udaną jednostką napędową, generującą dobrą moc maksymalną, jak również cechującą niskim poziomem zawodności. Tatra 103 została wykorzystana jako napęd przede wszystkim samochodu pancernego Sd.Kfz.234 Puma, który z tym silnikiem był w stanie rozpędzić się do 90 km/h.