Informacje podstawowe
| Kod produktu | GLD-RCB2 |
| Waga | 0.94 kg |
| Dodano do katalogu: | 5.8.2022 |
| Tagi | P-51-Mustang Republic-P-47-Thunderbolt |
| Producent | Eagle Editions
Eagle Editions Ltd. LLC 752 Bobcat Ln MT 59840 Hamilton Stany Zjednoczone |
| Podmiot odpowiedzialny | PJB Hobby Sp. z o.o. Kozmice Wielkie 781 32-020 Wieliczka Polska |
Here is the complete story of the training and operations of the 86th Fighter Bomber Group, Third Air Force and later with the Twelfth Air Force. The men as well as the machines they flew are carefully presented in a comprehensive, fully photographically documented format. Included are numerous, never-before-told personal accounts of combat and life in the 86th, woven in with the historical text researched and written by Steve Luce, a son of one of the group’s pilots Lt. Warren Luce. Profiles of select colorful aircraft, their A-36s and P-47 Thunderbolts, are vividly illustrated by Terry Higgins.
Training was in Meridian, Mississippi in 1942 with A-36s. They were first deployed in 1943 to North Africa and later to Italy and Corsica flying the P-47 in the MTO. Early 1945 found the active and effective 86th in France and Germany until war’s end. The unit’s complete known victory list is published herein. Explore their entire story through this photo-rich historical presentation of one of WWII’s successful Fighter Bomber Groups. Written by Steve Luce, the son of one of the pilots of the 86th, their story is presented by over 225 photographs from the veterans, most never before published and with personal stories about their war experiences.
North American P-51 Mustang to amerykański, jednosilnikowy, samolot myśliwski dalekiego zasięgu oraz samolot szturmowy o usterzeniu klasycznym i konstrukcji w pełni metalowej. Oblot prototypu miał miejsce 26 października 1940 roku. P-51 Mustang zyskał reputację jednego z najlepszych, jeśli nie najlepszego, myśliwca z okresu II wojny światowej. Wymiana silnika Allison V-1710-39 pochodzącego jeszcze z pierwszego projektu na motor Rolls-Royce Merlin (wersja P-51 Mustang Mk.Ia) sprawiła, że o Mustangu jak nigdy wcześniej można było mówić iż sięgnął doskonałości. Jednomiejscowy myśliwiec zachwycał swoją prędkością maksymalną, zasięgiem, zwrotnością, potęgą uzbrojenia. Kombinacja tych wszystkich najważniejszych dla oceny samolotu parametrów sprawiła, że Mustang sprawdzał się w praktycznie każdej powierzonej mu roli: zdobywał przewagę w powietrzu, eskortował, przeprowadzał misje zwiadowcze, atakował cele naziemne. O klasie konstrukcji świadczy fakt, że Mustang pozostawał w czynnej służbie aż do lat 70-tych! Jedną z najważniejszych wersji był P-51D, stworzony na podstawie P-51B. Otrzymał on kroplową owiewkę kabiny, zapewniającą świetną widoczność, otrzymał też nowy silnik- Packard V-1650-7, co wydatnie poprawiło osiągi. Dane techniczne (wersja P-51D): długość: 9,83m, rozpiętość skrzydeł: 11,28m, wysokość: 4,08m, prędkość maksymalna: 703km/h, prędkość wznoszenia: 16,3m/s, zasięg maksymalny: 2755km, pułap praktyczny: 12800m, uzbrojenie: stałe- 6 karabinów maszynowych M2 kal.12,7mm , podwieszane-do 908 kg bomb lub 10 wyrzutni rakiet H.V.A.R kal.127mm.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
