Italeri 1422 "Top Gun" F-14A vs A-4F

McDonnell-Douglas A-4 Skyhawk to amerykański pokładowy samolot szturmowy, którego prototyp oblatano w 1954 roku. W czasie prób prototypu w 1954 roku pobito na nim rekord prędkoœci w locie poziomym w jego klasie samolotów. A-4 to maszyna jednosilnikowa, o konstrukcji dolnopłata, ze skrzydłem w układzie delta, która w trakcie użytkowania cechowała się wysokš żywotnoœciš i odpornoœciš na uszkodzenia, czym zdobyła sobie uznanie pilotów. Samoloty A-4 Skyhawk w różnych wersjach brały udział w wojnie wietnamskiej, konfliktach bliskowschodnich (1967 i 1973) i wojnie o Falklandy (1982). Odegrały rolę decydujšcš w wojnie w 1967 roku, służšc w lotnictwie izraelskim. Produkcję zakończono w 1979 r., do tego momentu wyprodukowano ok. 2900 egz. wersji bojowych i ok. 600 egz. wersji treningowych. W toku służby powstały liczne wersje, z których należy wymienić A-4A (pierwsze wersja produkowana seryjnie), A-4F (wzbogacona elektronika), czy A-4G (wersja treningowa). Uzbrojenie stałe: 2 działka Browning Mk 12 (kal. 20 mm); uzbrojenie podwieszane (zależnie od wersji) o wadze od 3720kg do 4155kg. Samolot eksportowany min. do Argentyny, Australii, Nowej Zelandii czy Singapuru. Dane techniczne: Prędkoœć maksymalna: 1075 km/h; prędkoœć wznoszenia 28-43m/s, pułap praktyczny 14900m, zasięg maksymalny: 3305km. Zaprojektowany jako podstawowy myœliwiec US Navy, F-14 Tomcat mógł wykonywać misje zdobycia przewagi w powietrzu, eskorty czy uderzeniowe i niewštpliwie był jednym z najdoskonalszych i najbardziej zaawansowanych technologicznie samolotów, jakie pełniły służbę na pokładach lotniskowców. Maszyna prototypowa została oblatana 21 grudnia 1970 roku, a pierwsze samoloty zostały dostarczone Marynarce Wojennej USA cztery lata póŸniej. Ostatnie samoloty Tomcat zostały wycofane ze służby dopiero w 2006 roku, co doskonale ilustruje wysokš jakoœć i wspaniałe osišgi tej maszyny. Najbardziej nowatorskim i charakterystycznym dla F-14 rozwišzaniem sš skrzydła o zmiennej geometrii. Sterowane komputerowo bšdŸ manualnie przez pilota mogš zmieniać swój kšt natarcia od 20 stopni przy prędkoœci minimalnej do 60 stopni przy prędkoœciach naddŸwiękowych. Zmieniajšca się geometria skrzydeł umożliwia też optymalne ich ustawienie przy ciasnym manewrowaniu, dzięki czemu ten potężny samolot odznacza się zadziwiajšcš wręcz zwrotnoœciš. Sercem systemu uzbrojenia Tomcata jest radar Hughes ANG-9, współpracujšcy zazwyczaj z naprowadzanymi według niego rakietami typu powietrze-powietrze AIM-54A Phoenix o zasięgu do 180km. Szczególnie istotna jest możliwoœć œledzenia i atakowania więcej niż jednego celu. Nie mniej ważnym elementem uzbrojenia, co pokazały doœwiadczenia bojowe z wojny w Wietnamie jest działko - w F-14 montowane wewnštrz kadłuba M-61 Vulcan wystrzeliwujšce do 6000 nabojów na minutę! Do Tomcata można oczywiœcie dołšczyć także inne rodzaje uzbrojenia jak rakiety typu Sparrow, Sidewinder czy różnego rodzaju bomby. F-14 wiele swoich sukcesów zawdzięcza także doskonałej jednostce napędowej w postaci pary silników Pratt-Whitney TF30 o cišgu 9300 daN z dopalaniem. Dane techniczne: Prędkoœć maksymalna: 2480 km/h, prędkoœć wznoszenia: 153 m/s, pułap praktyczny 17100 m, zasięg maksymalny: 3200 km, uzbrojenie: stałe- pojedyncze, szeœciolufowe działko M61-A1 kal.20mm, podwieszane-do 6580 kg ładunku.