Numer katalogowy (Cat. no.):
Tobruk był polskim transportowcem, zbudowanym na terenie Wielkiej Brytanii z okresu II wojny światowej. Jednostka weszła do służby pod polską banderą na początku 1942 roku. Całkowita długość statku wynosiła w chwili wodowania 136 m, przy szerokości 17,3 metra. Pojemność dochodziła do ok.7050 BRT, a prędkość maksymalna do ok. 11 węzłów. Załoga składała się z 41 osób. Tobruk był początkowo budowany dla floty brytyjskiej, jako kolejna jednostka typu Empire Builder. Statki tego typu cechowały się uproszczoną budową, a koszty ich budowy zostały dalece zminimalizowane w stosunku do jednostek transportowych budowanych przed 1939 rokiem. Niemniej cechowały się dobrą pojemnością i przyzwoitą dzielnością morską. Ich głównym zadaniem był udział w konwojach atlantyckich i arktycznych. Transportowiec Tobruk, krótko po wejściu do polskiej marynarki, wziął udział w konwoju arktycznym PQ-13. W swoim dziewiczym rejsie dopłynął do portu przeznaczenia (Murmańsk), ale tam został zatopiony 3 kwietnia 1942 r. Dzięki wysiłkowi załogi statek udało się podnieść z dna i prowizorycznie naprawić. Udało mu się dotrzeć do Wielkiej Brytanii, gdzie przebywał na remoncie generalnym do października do stycznia 1943 r. W tym samym roku wrócił do służby i znowu został skierowany do Murmańska. Od 1944 r. jednostka działała na Morzu Śródziemnym, a w sierpniu tego roku wspierała operację Dragon, czyli lądowanie aliantów w południowej Francji. Od początku 1945 r. brał udział w konwojach atlantyckich. W 1946 r. trafił do portu w Gdyni, a od 1951 r. służył w Polskich Liniach Oceanicznych. Ostatecznie jednostka trafiła na złom i została pocięta w latach 1967-1968.
Medoc był początkowo francuskim frachtowcem, a później brytyjskim i polskim okrętem patrolowym z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Jednostka została zwodowana w 1930 roku. Długość całkowita okrętu wynosiła 72,3 m, szerokość całkowita 10,4 metrów, a wyporność pełna – ok. 1.250 ton. Maksymalna prędkość dochodziła do ok. 11-12 węzłów. Medoc został zbudowany w stoczni D.W. Henderson w Glasgow na potrzeby jednego z francuskich cywilnych armatorów. Aż do wybuchu II wojny światowej, Medoc realizował jak najbardziej cywilne zadania transportowe i dopiero od 1939 r. wszedł w skład francuskiej Marine Nationale, a po upadku Francji – od lipca 1940 r. – został przejęty przez Royal Navy. W brytyjskiej służbie został przezbrojony i dysponował między innymi 4 działami kal. 102 mm czy 45 bombami głębinowymi. Bardzo szybko został też obsadzony przez polską załogę (lipie 1940 r.) i zaczął pełnić rolę okrętu patrolowego. Niestety, Medoc zatonął w czasie prowadzenia szkolenia przez załogę już w listopadzie 1940 roku.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
