Northrop T-38A Talon jest dwumiejscowym ponaddźwiękowym dolnopłatem szkolno-treningowym napędzanym dwoma silnikami odrzutowymi. Projekt samolotu został oficjalnie zatwierdzony w październiku 1956 roku. Następnie, w grudniu, rozpoczęto wytwarzanie niezbędnego oprzyrządowania produkcyjnego oraz zainicjowano prace nad prototypami. Maszyny, które oznaczono w USAF jako YT-38 miały posłużyć do przeprowadzenia prób w locie (2 samoloty) oraz badań statycznych (trzeci z zamówionych samolotów). USAF nadała ostatecznie nowej maszynie oficjalne oznaczenie T-38 i zamówiła pierwsze 4 samoloty seryjne. Niewiele później przyszła kolej na kolejne zamówienie, tym razem obejmujące partię13 maszyn. Oblotu YT-38 dokonano 10 kwietnia 1959 roku. Za sterami zasiadł Law Nelson. Kilka dni później, 14 kwietnia, w swoim trzecim locie samolot przekroczył po raz pierwszy barierę dźwięku (w płytkim nurkowaniu). Stało się tak pomimo tego, że maszyna dysponowała ciągiem istotnie mniejszym od docelowego. Próby trzech pierwszych YT-38 dały pozytywne rezultaty. Nie odnotowano błędów konstrukcyjnych, zaś sam samolot, zgodnie z założeniami producenta, charakteryzował się dobrymi własnościami pilotażowymi. Miesięczna produkcja wynosząca początkowo 2 samoloty, została dość szybko zwiększona do 10, a w 1961 12 maszyn miesięcznie. Program prób w locie został ukończony w lutym 1961 roku po wykonaniu w sumie 2000 lotów. Można przy tym zauważyć, że uznano go wówczas za najbardziej udany z pośród wszystkich przeprowadzonych w bazie Edwards. W październiku 1959 roku zamówiono kolejne 50 samolotów. W sierpniu 1960 Northrop otrzymał od USAF kolejne zamówienie, tym razem na 144 egzemplarzy. Samoloty tego typu były używane przez pilotow NASA do wykonywania tzw. "normy" godzin lotu przez przyszłych astronautów. Lwia części maszyn seryjnie produkowanych to wersja T-38A, nie przystosowana do przenoszenia uzbrojenia. W małej liczbie powstała jednak wersja T-33B, która już mogła przenosić niewielki pakiet uzbrojenia podwieszanego. Dane techniczne (wersja T-38A): długość: 14,14m, rozpiętość skrzydeł: 7,7m, wysokość: 3,92m, prędkość maksymalna: 1380km/h, pułap praktyczny: 15200m, zasięg maksymalny: 1830km, uzbrojenie: stałe-brak.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
