USS Hornet (CV-8) był amerykańskim lotniskowcem pod którego stępkę położono w 1939 r., wodowano w grudniu 1940 r., a wcielono do służby w US Navy w październiku 1941 roku. Długość okrętu wynosiła 251 m, szerokość 35 m, a wyporność pełna w chwili wodowania – 25.600 ton. Prędkość maksymalna lotniskowca USS Hornet oscylowała wokół 32-33 węzłów, a jego główne uzbrojenie stanowiły 72 samoloty pokładowe.
USS Hornet był trzecim (nie licząc USS Wasp) lotniskowcem klasy Yorktown. Przy budowie okrętów tego typu wykorzystano doświadczenia zebrane w czasie eksploatacji jednostek typu Lexington. Przede wszystkim postanowiono o budowie stosunkowo dużych lotniskowców, kładąc największy nacisk na ilość zabieranych samolotów oraz prędkość maksymalną, kosztem opancerzenia. Zmierzano zatem w tę samą stronę co konstruktorzy japońscy, a w przeciwnym do brytyjskiej Royal Navy. Warto dodać, że budowa lotniskowca USS Hornet nie była już limitowana ograniczeniami traktatu waszyngtońskiego z 1922 roku. Pierwszą poważna i chyba najsłynniejszą operacją w jaką wziął udział ten lotniskowiec był udział w tzw. rajdzie Doolittle’a na Tokio z kwietnia 1942 roku, kiedy to z jego pokładu wystartowało 16 bombowców B-25 Mitchell. Krótko później – w czerwcu 1942 r. – USS Hornet odegrał jedną z głównych ról w czasie bitwy o Midway. W dalszej części 1942 roku lotniskowiec brał intensywny udział w działaniach morskich w rejonie Guadalcanal, biorąc na przykład udział w bitwie u wybrzeży wysp Salomona (sierpień 1942 r.). W październiku 1942 USS Hornet wziął udział w bitwie koło wyspy Santa Cruz gdzie został zatopiony.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
