W 1951 roku firmie Ford Motor Company został przyznany kontrakt na opracowanie nowego Wojskowego Taktycznego Samochodu Terenowego MUTT ( Military Utility Tactical Truck ), który miał zastąpić wysłużone modele MB/GPW, M38 i M38A1. Przy projektowaniu samochodu brano pod uwagę trzy kluczowe czynniki: produkcja a co za tym idzie ewentualne naprawy miał być prowadzone mało skomplikowanymi narzędziami, samochód miał być niezawodny i odporny na trudne warunki użytkowania i wreszcie pojazd oraz jego utrzymanie miały być tanie, tak by można go było również w dużych ilościach oferować na eksport. Opracowano wiele prototypów aż wreszcie amerykańskie dowództwo zaakceptowało projekt samochodu o w pełni stalowej karoserii, niezależnym zawieszeniu dla każdego z kół, napędzie na dwa bądź cztery koła, czteroprzełożeniowej skrzyni biegów i wyposażonego w 24-woltowy wodoodporny układ elektryczny. Pierwszy kontrakt produkcyjny został przyznany firmie Ford w roku 1960 na samochód w specyfikacji M151, natomiast na przełomie 1963-1964 roku opracowano już zmodyfikowaną wersję rozwojową M151A1. Główne zmiany przeprowadzono w konstrukcji tylnego zawieszenia, które wzmocniono, po problemach jakie pojawiały się w wersji M151, gdy przewożono większe ładunki bądź montowano cięższą broń. Produkcję wersji M151A1 prowadził do roku 1969 nie tylko Ford ale także Willys (potem też Kaiser, AMC, AM General). Jednak tylnemu zawieszeniu wciąż daleko było do doskonałości. Źle opracowana tylna oś powodowała zbyt duże wychylenia karoserii podczas agresywniejszego pokonywania zakrętów i w konsekwencji częste wywracanie się samochodu, który do tego stopnia zyskał sławę niebezpiecznego, że wydano oficjalne ostrzeżenia dla żołnierzy by nie przekraczali określonych prędkości, szczególnie na zakrętach. Wreszcie w roku 1970 zdecydowano się na ponowne przekonstruowanie tylnego zawieszenia co zaowocowało specyfikacją M151A2. Mimo swojej niechlubnej reputacji w dziedzinie bezpieczeństwa M151 ustanowił rekordy w dziedzinie niezawodności i dowiódł swej użyteczności w różnych rolach i wszelkich warunkach na całym świecie. Znajdował się lub wciąż znajduje w służbie wojskowej czy policyjnej ponad stu państw! Jego następcą w armii amerykańskiej jest HMMWV, czyli popularny Hummer. Dane techniczne: długość: 3,38m, szerokość: 1,63m, wysokość: 1,8m, masa 1070kg, moc silnika: 71KM.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
