Special Hobby 72241 Vickers/CASA type 245 Spanish Vildebest with Floats

Vickers Vildebeest był brytyjskim samolotem bombowym, torpedowym oraz współpracy z armią z okresu międzywojennego oraz początkowego okresu II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce w 1928 roku, a produkcja seryjna wystartowała w 1931 roku. Napęd – w wersji Vildebeest III -  zapewniał pojedynczy silnik Bristol Pegasus II-M3 o mocy 635 KM. Długość samolotu wynosiła 11,2 m, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 14,94 metra. Uzbrojenie pokładowe składało się z dwóch karabinów maszynowych kal. 7,7 mm. Maszyna mogła też zabierać ładunek bomb o masie do 500 kilogramów albo pojedynczą torpedę o zbliżonej masie. Maszyna została opracowana jako następca samolotu Hawker Horsley, a prace nad nią rozpoczęły się w 1926 roku. W ich toku dążono do stworzenia maszyny bombowo-torpedowej przeznaczonej do operowania z baz lądowych o zasięgu maksymalnym lotu rzędu 1800-2000 kilometrów. Maszyna, po serii prób, weszła do służby w 1933 roku i trafiła przede wszystkim do jednostek operujących na Dalekim Wschodzie – w Singapurze, na Malajach oraz w Indiach. Maszyny tego typu wzięły w początkowych zmagań z japońską agresją na przełomie lat 1941/1942. Stosunkowo szybko zostały jednak zastąpione przez samoloty Bristol Blenheim oraz Bristol Beaufort. Warto dodać, że Vickers Vildebeest był także eksportowany i wziął udział w hiszpańskiej wojnie domowej (1936-1939).

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu