Furutaka był japońskim ciężkim krążownikiem pod którego stępkę położono w 1922 r., wodowano w lutym 1925 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w marcu 1926 roku. Długość okrętu wynosiła 185 m, szerokość 16,9 m, a wyporność pełna – 10.300 ton. Prędkość maksymalna krążownika Furutaka oscylowała wokół 33 węzłów. Główne uzbrojenie w chwili wybuchu II wojny światowej stanowiło 6 dział 203 mm w trzech podwójnych wieżach, a uzbrojenie dodatkowe to m.in.: 4 armaty 120 mm oraz 8 wyrzutni torpedowych kal. 610 mm.
Furutaka był pierwszym krążownikiem typu o tej samej nazwie – tj. Furutaka. Krążowniki tego typu pierwszymi, nowoczesnymi krążownikami ciężkimi wykorzystywanymi przez japońską marynarkę wojenną. Przy ich projektowaniu respektowano również ograniczenia wynikające z traktatu waszyngtońskiego podpisanego przez władze w Tokio w 1922 roku. Mimo ograniczeń, okręty typu Furutaka uznawano za udane – dysponujące dobrym uzbrojeniem głównym, a przede wszystkim wysoką jak na lata 20. i 30. XX wieku prędkością maksymalną. Kariera bojowa krążownika Furutaka w II wojnie światowej rozpoczęła się w grudniu 1941 roku od wspierania japońskich akcji desantowych w rejonie wysp Guam oraz Wake. Krótko później osłaniał lądowania na Wyspach Salomona oraz na Nowej Gwinei. Krążownik wziął również udział w bitwie na Morzu Koralowym (maj 1942 r.), a krótko później – w jednej z najsłynniejszych bitew sił lekkich na Pacyfiku – bitwie koło wyspy Savo, w sierpniu 1942 roku. Ostatnią bitwą okrętu były walki koło przylądka Esperance, gdzie po trafieniu ok. 90 pociskami artyleryjskimi oraz jedną torpedą – zatonął 12 października 1942 roku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
