Kinugasa był japońskim ciężkim krążownikiem pod którego stępkę położono w 1924 r., wodowano w październiku 1926 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej we wrześniu 1927 roku. Długość okrętu wynosiła 185 m, szerokość 15,8 m, a wyporność pełna – 9.100 ton. Prędkość maksymalna krążownika Kinugasa oscylowała wokół 33,4 - 36 węzłów. Główne uzbrojenie w chwili wodowania stanowiło 6 dział 203 mm w trzech podwójnych wieżach, a uzbrojenie dodatkowe to m.in.: 4 armaty 120 mm oraz 12 wyrzutni torpedowych kal. 610 mm.
Kinugasa był drugim i ostatnim krążownikiem typu Aoba. Krążowniki tego typu były początkowo projektowane jako kolejne jednostki typu Furutaka, ale w toku budowy plany zmodyfikowano poprzez dodanie podwójnych wież artyleryjskich oraz możliwości operowania wodnosamolotów. Doprowadziło to do pewnej niestateczności okrętów przy wysokiej fali. Krążownik Kinugasa – podobnie jak bliźniaczy Aoba - w latach 1938-1940 został poddany modernizacji, które polegała przede wszystkim na wzmocnieniu uzbrojenia przeciwlotniczego. Kariera bojowa krążownika Kinugasa w II wojnie światowej rozpoczęła się w grudniu 1941 roku od wspierania japońskiego desantu na wyspy Guam oraz Wake. W okresie od stycznia do maja 1942 roku osłaniał liczne desanty japońskie m.in. na: Nowej Gwinei, Wyspach Salomona czy Tulagi. Krążownik wziął udział w bitwie na Morzu Koralowym (maj 1942 r.), w toku której został uszkodzony. W sierpniu tego samego roku wziął czynny udział w zwycięskiej dla sił japońskich bitwie koło wyspy Savo. W październiku 1942 r. Kinugasa walczył w bitwie koło przylądka Esperance. Krążownik został zatopiony 13 listopada 1942 roku w wyniku ataku amerykańskich samolotów pokładowych.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
