SMS König był niemieckim pancernikiem (tzw. drednotem) z okresu I wojny światowej. Stępka pod tę jednostkę została położona w 1911 r., wodowanie nastąpiło w marcu 1913 r., a wejście do służby w Kaiserliche Marine – w 1914 roku. Długość okrętu wynosiła 175,4 m, przy szerokości 29,5 metrów. Wyporność pełna dochodziła do ok. 28.600 ton, a prędkość maksymalna – do ok. 21-22 węzłów. Uzbrojenie pokładowe, w chwili wodowania, składało się z 10 dział kal. 305 mm, 14 dział kal. 150 mm, 10 dział kal. 88 mm oraz 5 wyrzutni torpedowych.
SMS König był jednym z czterech pancerników należących do klasy okrętów o tej samej nazwie – tj. właśnie König. Okręty liniowe tego typu zostały zaprojektowane i były budowane jako bardzo podobne do poprzedniej klasy niemieckich pancerników o nazwie Kaiser. Obie klasy okrętów posiadały niemal identyczne możliwości bojowe i uzbrojenie. Główna różnica tkwiła w nieco innym rozmieszczeniu artylerii głównej na pancernikach klasy König. Pierwotnie planowano na nich wykorzystać również mieszany napęd złożony z turbin parowych oraz silnika wysokoprężnego, ale ostatecznie jako napęd wykorzystano trzy turbiny parowe. Jednym z pancerników tego typu był właśnie SMS König, który został zbudowany w stoczni Kaiserliche Werft w Wilhelmshaven. Jednostka, krótko po wejściu do służby zderzyła się z siostrzanym pancernikiem SMS Grosser Kurfürst, w wyniku czego została wyłączona z akcji aż do stycznia 1915 roku. W następnym roku SMS König wziął czynny udział w bitwie jutlandzkiej, w toku której poniósł tylko lekkie uszkodzenia i był zdolny do dalszej walki. Pod koniec 1917 r. wziął udział w walkach w Zatoce Ryskiej, w toku których zatopił rosyjski pancernik (pre-drednot) Sława. Po zakończeniu wojny SMS König został internowany w brytyjskiej bazie w Scapa Flow, gdzie został zatopiony przez własną załogę w dniu 21 czerwca 1919 roku. Wrak jednostki do dzisiaj nie został wydobyty z dna morskiego.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat