Zestaw zawiera wyłącznie figurki, bez motocykla i innych elementów.
Pierwszą jednostką paramilitarną, która miała w nazwie skrót SS (niem. Schutz Staffel) była osobista ochrona dyktatora III Rzeszy o nazwie Leibstandarte Adolf Hitler, która została oficjalnie sformowana w 1933 roku. Od 1934 r. SS był formacją niezależną, na której czele stał Heinrich Himmler. Z czasem sformowano dalsze jednostki SS, między innymi SS-Totenkopfverbände oraz SS-Verfügungstruppe. Warto dodać, że ta ostatnia była szkolona podobnie do regularnych jednostek piechoty Wehrmachtu. Na stosunkowo niewielką skalę jednostek SS użyto bojowo w czasie walk w Polsce w 1939 r. oraz w kampanii francuskiej w 1940 roku. Pierwsze jednostki przeznaczone od początku do walk na froncie utworzono w połowie 1940 r. nadając im określenie Waffen SS. Początkowo werbunek do nich był ochotniczy, przeprowadzany także wśród ludności nie-niemieckiej, ale z czasem zaczęto stosować obowiązkowy pobór. W ramach Waffen-SS sformowano wiele dywizji o różnej wartości bojowej. Niemniej kilka z nich (np. 1 Dywizję Pancerną SS LAH, 2 Dywizję Pancerną SS Das Reich czy 12 Dywizję Pancerną SS Hitlerjugend) można uznać za jednostki elitarne, o bardzo wysokiej wartości bojowej i często wyposażone w najlepszy dostępny sprzęt. Swe niemałe walory wykazały nie tylko na froncie wschodnim (1941-1945), zwłaszcza w toku walk pod Charkowem w 1943 r., ale też w toku bojów we Francji w 1944 roku. Inna sprawa, że jakość kadry dowódczej tych jednostek była w niejednym przypadku dyskusyjna, a wielu żołnierzy Waffen-SS dopuściło się w toku II wojny światowej zbrodni wojennych.
W związku z ograniczeniami traktatu wersalskiego z 1919 r. wojska niemieckie nie mogły rozwijać wielu środków rozpoznania czy łączności i między innymi z tego powodu, położyły w latach 20. XX wieku nacisk na rozwój ciężkich motocykli o dobrych lub bardzo dobrych osiągach drogowo-terenowych. Po dojściu nazistów do władzy w 1933 r., proces ten nie został zatrzymany, ale wręcz przyspieszył. Doprowadził do wprowadzenia w latach 30. XX wieku oraz w toku II wojny światowej tak udanych konstrukcji jak BMW R-12, BMW R75 czy Zündapp KS 750. Warto dodać, że motocykle w armii niemieckiej bardzo często otrzymywały również boczny wózek, przeznaczony dla żołnierza z karabinem maszynowym. Motocykle w armii niemieckiej sprawdzały się szczególnie dobrze w początkowym okresie II wojny światowej, zwłaszcza w toku walk w Polsce (1939), we Francji (1940), ale też w Afryce Północnej (1941-1943). Wykorzystywano je przede wszystkim do prowadzenia działań rozpoznawczych, czasami na tyłach armii nieprzyjacielskiej oraz do zadań łącznikowych.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
