Republic P-47 Thunderbolt to amerykański, jednosilnikowy samolot myśliwski i myśliwsko-szturmowy, zbudowany w układzie dolnopłata z usterzeniem klasycznym. Uważany za jeden z najlepszych amerykańskich myśliwców II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce w 1941 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1942-1945. P-47 można określić mianem konia pociągowego amerykańskich sił powietrznych zarówno na obszarze Europy jak i Pacyfiku. Mimo że silnik R-2800 Double Wasp o mocy 2000KM, turbina i układ wydechowy czyniły samolot bardzo dużym i ciężkim, nie stanowiło to bariery dla uzyskania świetnych osiągów. Użyteczność maszyny była tak duża, że korzystano z niej zarówno do eskorty bombowców, jak i misji bombowych z P-47 w roli głównej. O klasie P-47 świadczy sama ilość wyprodukowanych samolotów. Powstało ich 15660, natomiast aż 12602 w specyfikacji D co jest absolutnym rekordem jeśli chodzi o ilość wyprodukowanych myśliwców w jednej wersji. Inną, rozpowszechnioną wersją był P-47N, ze zmienionymi skrzydłami, większymi zbiornikami paliwa oraz mocniejszy silnik. Był używany zarówno jak myśliwiec, jak i maszyna szturmowa. Nawet po II wojnie światowej aż do początku lat 50-tych Thunderbolt był jednym z najpopularniejszych myśliwców amerykańskich. Dane techniczne (wersja P-47D): długość: 11m, rozpiętość skrzydeł: 12,42m, wysokość: 4,47m, prędkość maksymalna: 697km/h, prędkość wznoszenia: 15,9m/s, zasięg maksymalny: 2900km, pułap praktyczny: 13100m, uzbrojenie: stałe- 8 karabinów maszynowych M2 kal.12,7mm, podwieszane-do 1100 kg bomb lub pociski niekierowane. North American P-51 Mustang to amerykański, jednosilnikowy, samolot myśliwski dalekiego zasięgu oraz samolot szturmowy o usterzeniu klasycznym i konstrukcji w pełni metalowej. Oblot prototypu miał miejsce 26 października 1940 roku. P-51 Mustang zyskał reputację jednego z najlepszych, jeśli nie najlepszego, myśliwca z okresu II wojny światowej. Wymiana silnika Allison V-1710-39 pochodzącego jeszcze z pierwszego projektu na motor Rolls-Royce Merlin (wersja P-51 Mustang Mk.Ia) sprawiła, że o Mustangu jak nigdy wcześniej można było mówić iż sięgnął doskonałości. Jednomiejscowy myśliwiec zachwycał swoją prędkością maksymalną, zasięgiem, zwrotnością, potęgą uzbrojenia. Kombinacja tych wszystkich najważniejszych dla oceny samolotu parametrów sprawiła, że Mustang sprawdzał się w praktycznie każdej powierzonej mu roli: zdobywał przewagę w powietrzu, eskortował, przeprowadzał misje zwiadowcze, atakował cele naziemne. O klasie konstrukcji świadczy fakt, że Mustang pozostawał w czynnej służbie aż do lat 70-tych! Jedną z najważniejszych wersji był P-51D, stworzony na podstawie P-51B. Otrzymał on kroplową owiewkę kabiny, zapewniającą świetną widoczność, otrzymał też nowy silnik- Packard V-1650-7, co wydatnie poprawiło osiągi. Dane techniczne (wersja P-51D): długość: 9,83m, rozpiętość skrzydeł: 11,28m, wysokość: 4,08m, prędkość maksymalna: 703km/h, prędkość wznoszenia: 16,3m/s, zasięg maksymalny: 2755km, pułap praktyczny: 12800m, uzbrojenie: stałe- 6 karabinów maszynowych M2 kal.12,7mm , podwieszane-do 908 kg bomb lub 10 wyrzutni rakiet H.V.A.R kal.127mm.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
