Sd.Kfz. 3 (nim. Sonderkraftfahrzeug 3) albo Maultier to ogólna nazwa na serię niemieckich ciężarówek (transporterów) półgąsienicowych z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy tych wozów powstały w 1941 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1941-1945. Napęd zapewniały różne jednostki napędowe – w przypadku konwersji ciężarówki Opel Blitz był to pojedynczy silnik 6-cylindrowy o pojemności 3,6 litra.
Seria pojazdów Sd.Kfz. 3 Maultier powstała w wyniku fatalnych doświadczeń wyniesionych przez wojska niemieckie z pierwszych miesięcy działań na froncie wschodnim w 1941 roku. W toku tych zmagań okazało się, że standardowe ciężarówki Wehrmachtu nie radzą sobie z pokonywaniem radzieckich dróg, a zwłaszcza nie nadają się do stosowania w okresie jesiennych roztopów. Doprowadziło to do modernizacji standardowych ciężarówek produkowanych np. przez firmy Opel czy Mercedes-Benz, która polegała na dodaniu, zamiast tylnych osi, trakcji gąsienicowej najczęściej opartej na rozwiązania stosowane w czołgach Panzer I oraz Panzer II. Ogromna część tak zmodernizowanych pojazdów bazowała na samochodzie Opel Blitz. W 1943 roku część wozów Maultier została przekształcona w opancerzone transportery półgąsienicowe o oznaczeniu Sd.Kfz. 4.
Mercedes-Benz L 3000 to niemiecki, ciężka ciężarówka/ciągnik siodłowy z okresu II wojny światowej, który został po raz pierwszy zaprezentowany szerokiej publiczności w 1938 roku. Produkcja seryjna miała miejsce w latach 1938-1944. Jako napęd służył pojedynczy silnik wysokoprężny (Diesla) OM65/4 o mocy 75 KM.
Mercedes-Benz L 3000 był teoretycznie projektowany pierwotnie jako ciężki ciągnik siodłowy i posiadał zdolność do holowania naczepy, ale bardzo często tył wozu był zabudowany nadwoziem, które cechowało się stosunkowo nisko ulokowaną podłogą, ułatwiającą do niej dostęp. Mercedes-Benz L 3000 był jedną z podstawowych dwu-osiowych ciężarówek niemieckich sił zbrojnych w czasie II wojny światowej i pod wieloma względami był pojazdem zbliżonym do słynnego Opla Blitz, przy czym nieznacznie lepiej radził sobie w terenie. W toku produkcji seryjnej pojawiły się trzy wersje tego samochodu: L 3000, L 3000 A oraz L 3000 S. Ciężarówek tego typu używano na wszystkich frontach II wojny światowej, przy czym szczególnie intensywnie przez jednostki Afrika Korps walczące w Afryce Północnej w okresie 1941-1943. Szacuje się, że w toku wojny powstało ok. 30-33 tys. ciężarówek tego typu.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat