Model zawiera części na 7,5 arkuszach A3 kartonu kredowego polakierowanego matowym lakierem dyspersyjnym i 3,5 arkusza papieru offsetowego oraz 5,5 arkuszy A3 z rysunkami montażowymi i opisem.
W modelu możemy wykonać ruchome powierzchnie sterowe, ruchome sloty na skrzydłach, pełne wnętrze kabiny pilotów oraz wnętrze komory bombowej.
Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero to włoski, trzysilnikowy samolot bombowy i torpedowy, w układzie dolnopłata o konstrukcji mieszanej z okresu II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce w październiku 1934 roku, a wejście do służby nastąpiło w 1936. W toku produkcji powstały trzy główne wersje samolotu. Pierwsza to model SM.79 I, czyli klasyczny samolot bombowy, napędzany silnikami Alfa Romeo 125 RC.34. Druga to SM.79-II, pełniąca zadania samolotu torpedowego, posiadała nowe silniki- Alfa Romeo 126. Trzecia wersja o SM.79 C, czyli klasyczny samolot transportowy. Poza tym powstał także wersja dwusilnikowa, przeznaczona na eksport do Brazylii, Iraku oraz Rumunii. Savoia-Marchetti SM.79 po raz pierwszy został użyty bojowo w czasie wojny domowej w Hiszpanii, gdzie spisał się bardzo dobrze, ponosząc minimalne strat własne. W latach 1939-1943 samoloty tego typu walczyły w basenie Morza Śródziemnego, atakując alianckie konwoje płynące z oraz do Malty, walcząc w Afryce Północnej oraz zwalczając jednostki nawodne. W okresie 1943-1945, samoloty służyły w silach Włoskiej Republiki Socjalnej. Po wojnie produkcja była kontynuowana, ale już jako samolotu cywilnego. Dane techniczne (wersja SM.79 III): długość: 16,2m, rozpiętość skrzydeł: 20,2m, wysokość: 4,1m, prędkość maksymalna: 460km/h, prędkość wznoszenia: 5,3m/s, pułap praktyczny: 7500m, zasięg maksymalny: 2600km, uzbrojenie: stałe- 2 karabiny maszynowe kal.7,7mm, 1 karabin maszynowy Breda-SAFAT kal.12,7mm oraz 1 działko kal.20mm, podwieszane-do 1200 kg bomb lub 2 torpedy 450mm.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym