Nato green to przyjęty w 1984 r. oficjalny kolor armii amerykańskiej w trójkolorowym wzorze kamuflażu. Kamuflaż ten był przedmiotem prac rozwojowych państwach członkowskich NATO od początku lat 80. W przeciwieństwie do poprzednich schematów, farba użyta w schemacie NATO ma właściwości, które pozwalają jej zwalczać rodzaje chemikaliów występujących w broni chemicznej. Z tego powodu farba ta może być niebezpieczna dla osób, które nie są odpowiednio zabezpieczone. Nakładana jest ona przez fabrykę lub inne specjalnie wyposażone warsztaty. Farba została opracowana w specjalnym ośrodku MERDC (Centrum Badań i Rozwoju Sprzętu Mobilnego). Jednym z założeń było ujednolicenie malowania sprzętu w ramach NATO, tak by nie było jasne, z którym państwem członkowskim NATO prowadzona jest walka. Ponadto farby ten miały tzw. właściwość "CARC" (powłoka odporna na działanie środków chemicznych) Chemical Agent Resistant Coating (CARC). Oznaczało to, najprościej mówiąc, wojskową wersję farb poliuretanowych o niskim połysku, opracowaną do użytku w przemyśle komercyjnym. CARC ma niską porowatość, która zapobiega "wsiąkaniu" chemicznych środków bojowych w wykończenie i ułatwia dekontaminację i jest trudna do wypolerowania. Trójkolorowy schemat malowania zwany kamuflażem NATO miał być stosowany przez wszystkie siły lądowe NATO i składał się z zieleni bazowej (Federal Standard FS 34094), brązu (FS 30051) i czarnych pasów zakłócających (FS 37030). Army Regulation ("AR") 750-1 wyjaśnia, że każdy pojazd taktyczny o powierzchni większej niż dziewięć stóp kwadratowych z każdej strony będzie pomalowany w trójkolorowy wzór. Wszystkie pojazdy poruszające się w terenie zalesionym lub porośniętym zielenią, a także w niektórych rejonach arktycznych i częściowo pokrytych śniegiem miały być pomalowane w standardowy trójkolorowy kamuflaż. Pojazdy poruszające się w terenie całkowicie pokrytym śniegiem miały być pomalowane na biało, a pojazdy poruszające się w terenie pustynnym miały być pomalowane na piaskowo (FS 33303), co zostało zmienione na tan (FS 33446) podczas wojny w Zatoce Perskiej. Żadne inne wzory nie zostały zatwierdzone do użycia.
Farba matowa
Farba akrylowa, w której jako spoiwo zostały wykorzystane wysokiej jakości żywice akrylowe, natomiast jako rozpuszczalnik zastosowano alkohol. Z tego względu można powiedzieć, że jest to farba na bazie alkoholu. Została umieszczona w szklanym pojemniku o okrągłej podstawie o objętości 10 ml z zakrętką wykonaną z tworzywa sztucznego. Ze względu na stosunkowo dużą średnicę podstawy, zachowuje się stabilnie na blacie roboczym. Okaże się użyteczna w przypadku malowania zwłaszcza miękkich tworzyw sztucznych (na przykład polistyrenu), ale także żywic styrenowych, styropianu czy drewna. Nadaję się fantastycznie do pracy z aerografem, a przy odpowiednim rozcieńczeniu można je również wykorzystać przy pracy z pędzlem. W przypadku malowania pędzlem zaleca się stosowanie raczej tych o włosiu naturalnym (na przykład: PREMIUM SIBERIAN KOLINSKY BRUSH – 1, High Grade Pointed Brush Sml - DC719 albo HG Flat Brush - Small). Ze względu na jej skład chemiczny, stosowanie takich pędzli nie doprowadzi do szybszego zużywania się ich włosia. Rzecz jasna podobnie jak w przypadku każdej innej farby nakładanej pędzlem, zaleca się nałożenie raczej 2-3 cienkich warstw, niż 1 grubej. Przed jej otwarciem (zwłaszcza pierwszym!), zaleca się dobrze ją wymieszać, tak aby wszystkie jej składniki (czyli przede wszystkim: pigment, spoiwo oraz rozpuszczalnik) połączyć ze sobą. Za minimalny czas mieszania można przyjąć 30-45 sekund. Podobnie jak w przypadku wielu innych farb, zaleca się ją nakładać na powierzchnię modelu, która jest sucha, a najlepiej także odtłuszczona. Przyjmuje się, że czas jej całkowitego schnięcia na powierzchni modelu plastikowego to od 2 h do 4 h, w zależności od temperatury otoczenia oraz grubości nałożonej warstwy. Warto również dodać, że wykorzystując tzw. opóźniacz (zwłaszcza Paint Retarder (Acrylic)) można spowolnić czas jej schnięcia, a tym samym dać jej więcej czasu na właściwe „ułożenie się” na modelu. Omawiana substancja chemiczna cechuje się szerokim spektrum możliwych rozcieńczalników: od wody, przez wysokoprocentowe alkohole, po specjalne do tego celu dedykowane płyny. Należy jednak wskazać, że nadmierne zastosowanie wody może znacząco zmniejszyć jej przyczepność do powierzchni, a w skrajnym przypadku doprowadzić do odpadania wyschniętej farby od modelu. Natomiast zdecydowanie korzystniejszym rozwiązaniem jest zastosowanie dedykowanych do tego celu wyrobów firmy Tamiya, takich jak: X-20A Acrylic Thinner / Rozcieńczalnik do farb akrylowych, X-20A Acrylic Thinner / Rozcieńczalnik do farb akrylowych albo X-20A Acrylic Thinner / Rozcieńczalnik do farb akrylowych. Przygotowując farbę do pracy z aerografem należy ją rozcieńczyć w proporcji 1:10, czyli na 1 część wskazanego wyżej rozcieńczalnika zastosować 10 części farby. Warto również dodać, że świetnym rozwiązaniem w przypadku rozcieńczania omawianej farby okaże się zastosowanie środka firmy Mr.Hobby (Gunze Sangyo) T-108 Leveling Thinner lub T-106 Mr. Color Leveling Thinner. Jego użycie opóźni jej wysychanie, jak również zdecydowanie poprawi jej przyczepność do podłoża. Mieszanie omawianej farby oraz dowolnego z w/w rozcieńczalników najlepiej przeprowadzić w kuwecie malarskiej (na przykład: 18 Well Palette for Brush Painting (5pcs.), Paleta do mieszania farb 18x8,5cm albo Akrylowa Paleta do Malowania). Rzecz jasna prezentowaną farbę, podobnie jak inne farby akrylowe, można z powodzeniem wykorzystać przy pracy z tzw. mokrą paletą – taką jak chociażby: Moisture-Retaining Palette For Acrylic Paints albo WET PALETTE. Zastosowanie takiego narzędzia pozwoli znacząco wydłużyć czas pracy – nawet do kilku godzin. Natomiast po zakończeniu malowania omawianą farbą, zaleca się przetarcie ręcznikiem papierowym lub szmatką, zakrętki od pojemnika w celu usunięcia nadmiaru farby i dopiero po wykonaniu tej czynności jego dokładne zamknięcie. Z kolei czyszczenie narzędzi można przeprowadzić zwykłą wodą z kranu lub – w przypadku większych zabrudzeń – płynami specjalistycznymi, takimi jak na przykład: CLEANER (100ml) albo PERFECT CLEANER. Warto również wspomnieć, że firma Tamiya opracowała specjalistyczne stanowisko pracy, czyli Work Station w/Magnifying Lens, dedykowane do wykorzystania między innymi z omawianą substancją. Bez wątpienia, prezentowana farba modelarska to produkt bardzo wysokiej jakości - jeden z najlepszych dostępnych obecnie na rynku w swojej kategorii.
Farby akrylowe Tamiya są wykonane z rozpuszczalnych w wodzie żywic akrylowych i doskonale nadają się do malowania pędzlem lub aerografem. Farby te można stosować na żywice styrenowe, styropian, drewno oraz wszystkie powszechnie stosowane modele tworzyw sztucznych. Farba dobrze kryje, płynnie rozpływa się i daje się łatwo rozcierać. Farbę przed utwardzeniem można zmyć zwykłą wodą.
Podczas malowania aerografem upewnij się, że używasz jednego z następujących rozcieńczalników akrylowych Tamiya X-20A: X-20A Acrylic Thinner / Rozcieńczalnik do farb akrylowych, X-20A Acrylic Thinner / Rozcieńczalnik do farb akrylowych , X-20A Acrylic Thinner / Rozcieńczalnik do farb akrylowych lub X-20A Acrylic Mini Thinner / Rozcieńczalnik do farb akrylowych
Kolory oznaczone „X” mają błyszczące wykończenie, podczas gdy kolory oznaczone „XF” są matowe. Farbę można rozcieńczyć do aerografu rozcieńczalnikiem akrylowym Tamiya X-20A. Farbę można również rozcieńczyć do aerografu za pomocą rozcieńczalnika do lakieru Tamiya (Lacquer Thinner) Stosowanie rozcieńczalnika do lakieru Tamiya zapewni szybsze schnięcie i twardsze wykończenie . Użyj Tamiya Paint Retarder (Paint Retarder (Acrylic)), aby uzyskać gładsze wykończenie bez pociągnięć pędzla.
Nie wiesz jakie farby kupić? Może w decyzji pomoże Ci któryś z naszych poradników:
