A-Model 07288-01 YAK-28 I/IM

Jakowlew Yak-28 był odrzutowym, średnim samolotem bombowym, myśliwskim i rozpoznawczym o konstrukcji metalowej w układzie wolnonośnego średniopłata produkcji radzieckiej. Napęd zapewniały dwa silniki odrzutowe Tumanski R-11. Oblot prototypu miał miejsce w 1958 roku, a produkcja seryjna trwała w ZSRR w od 1959 do 1972 roku. Szacuje się, że w jej toku powstało ok. 1200 egzemplarzy tej maszyny.

Jakowlew Yak-28, pomimo zewnętrznego podobieństwa do samolotu Yak-25, nie był oparty o jego konstrukcję, chociaż wykorzystywał niektóre jego podzespoły. W toku produkcji seryjnej powstało bardzo wiele wersji rozwojowych. Pierwsza z nich (Yak-28A) pozwalała na wykorzystywanie pocisków naprowadzanych radarowo. Krótko później opracowano wersję Yak-28I ze znacznie doskonalszą elektroniką oraz systemem radarowym. Powstała także wersja szkoleniowa (Yak-28U) z podwójnym kokpitem. W 1963 roku oblatano prototyp wersji obserwacyjnej (Yak-28R), bazującej w dużym stopniu na modelu Yak-28I. Od 1964 roku wprowadzano partiami do służby wersję myśliwską (Yak-28P), która mogła wykorzystywać nowoczesne jak na owe czasy pociski AA-3 Anab. Jakowlew Yak-28 nie był eksportowany, a w latach 80. XX wieku wycofywano ze służby poszczególne wersje tego udanego samolotu.  

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu