Avis 72039 Yak-20

Jakowlew Jak-20 był radzieckim, prototypowym samolotem szkolno-treningowym i sportowego z wczesnego okresu Zimnej Wojny w układzie dolnopłata. Oblot prototypu miał miejsce w 1949 roku. Przyjmuje się, że powstały jedynie 2 egzemplarze tego samolotu. Długość pierwszego z nich wynosiła 7,06 m, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 9,56 metra. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Iwczenko AI-10 o mocy zaledwie 80 KM. Prędkość maksymalna samolotu nie przekraczała 160 km/h. Jakowlew Jak-20 został opracowany jako nowa maszyna szkolna i sportowa przeznaczona przede wszystkim dla radzieckich aeroklubów cywilnych. W samolocie położono szczególny nacisk na jak najniższe koszty produkcji i eksploatacji, przy zachowaniu jednak bardzo dobrych właściwości pilotażowych oraz zdolności akrobacyjnych. Co ciekawe, chociaż maszyna zaczerpnęła wiele rozwiązań technicznych z produkowanego od 1946 r. samoloty Jak-18 to jednak posiadał inną i prostszą konstrukcję kadłuba, wykorzystywał zdecydowanie słabsza, ale też lżejszą, jednostkę napędową, ograniczono też do niezbędnego minimum wyposażenie kabiny pilota i instruktora. Finalnie, w związku z produkcją seryjną Jaka-18 oraz niedostatkami prototypów Jaka-20, projekt samolotu całkowicie anulowano. 

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu