Informacje podstawowe
| Producent | Hobby Boss |
| Kod produktu | HBB81767 |
| Waga | 0.63 kg |
| Ean: | 6939319217677 |
| Skala | 1:48 |
| Dodano do katalogu: | 26.4.2019 |
| Tagi | Yakovlev-Yak-28 |
The Yak-28P became the dedicated long-range, missile-armed interceptor which could be called upon, in relatively short order, to take on marauding Western bombers or spy planes. The type was born in 1960 and entered service as soon as 1964. These versions lacked the internal bomb bay of their tactical bomber brethren which allowed for more onboard fuel stores to be exercised. An interception radar was standard and fitted in the nose cone assembly while integrated with the aircraft's missile-only payload. Production resulted in 435 aircraft.
The Yak-28P was powered by 2 x Tumansky R-11 series afterburning turbojet engines delivering 10,140lbs on dry thrust and 13,670lbs with afterburning engaged. Maximum speed was 1,140 miles per hour with a range out to 1,550 miles and a service ceiling of 55,000 feet. Armament was generally 2 x R-98M (AA-3 "Anab") medium-ranged, air-to-air missiles and 2 x K-13A (AA-2 "Atoll") short-ranged air-to-air missiles. The aircraft carried a mix of R-98M missiles, typically an infrared homing and a semi-active radar homing version. No internal cannon was fitted.
| Item No |
81767 |
| Item Name |
Russian Yak-28P Firebar |
| Bar Code |
6939319217677 |
| Scale |
1:48 |
| Item Type |
Plastic Model Aircraft Kit |
| Model Dimension |
Length: 435.6mm Wingspan: 243.6mm |
| Total Plastic Parts |
150+ |
| Total Sprues |
10 sprues |
| Chromeplate Parts |
n/a |
| Resin Parts |
n/a |
| Metal Parts |
n/a |
| Photo Etched Parts |
n/a |
| Film Accessory |
n/a |
| Released Date |
2019-01 |
| More Features |
the kit consists of over 150 parts
-Detailed fuselage&wing w/accurate design
-Detailed cockpit |
Jakowlew Yak-28 był odrzutowym, średnim samolotem bombowym, myśliwskim i rozpoznawczym o konstrukcji metalowej w układzie wolnonośnego średniopłata produkcji radzieckiej. Napęd zapewniały dwa silniki odrzutowe Tumanski R-11. Oblot prototypu miał miejsce w 1958 roku, a produkcja seryjna trwała w ZSRR w od 1959 do 1972 roku. Szacuje się, że w jej toku powstało ok. 1200 egzemplarzy tej maszyny.
Jakowlew Yak-28, pomimo zewnętrznego podobieństwa do samolotu Yak-25, nie był oparty o jego konstrukcję, chociaż wykorzystywał niektóre jego podzespoły. W toku produkcji seryjnej powstało bardzo wiele wersji rozwojowych. Pierwsza z nich (Yak-28A) pozwalała na wykorzystywanie pocisków naprowadzanych radarowo. Krótko później opracowano wersję Yak-28I ze znacznie doskonalszą elektroniką oraz systemem radarowym. Powstała także wersja szkoleniowa (Yak-28U) z podwójnym kokpitem. W 1963 roku oblatano prototyp wersji obserwacyjnej (Yak-28R), bazującej w dużym stopniu na modelu Yak-28I. Od 1964 roku wprowadzano partiami do służby wersję myśliwską (Yak-28P), która mogła wykorzystywać nowoczesne jak na owe czasy pociski AA-3 Anab. Jakowlew Yak-28 nie był eksportowany, a w latach 80. XX wieku wycofywano ze służby poszczególne wersje tego udanego samolotu.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
