Ja-21 (inne oznaczenia: Jak-21 lub UT-21) to radziecki, prototypowy, samolot szkolno-treningowy w układzie dolnopłata z podwoziem stałym, w układzie klasycznym, z okresu międzywojennego. Oblot prototypu miał miejsce w 1937 roku, ale maszyna nigdy nie weszła do produkcji seryjnej. Samolot liczył sobie 6,4 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 7,8 metra. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Renault 6Q-01 o mocy do 220 KM, a prędkość maksymalna dochodziła do 290 km/h. Uzbrojenie pokładowe składało się z pojedynczego karabinu maszynowego kal. 7,62 mm.
Ja-21 został opracowany jako dość daleko idące rozwinięcie produkowanego na dużą skalę samolotu Jakowlew AIR-18. Główne zmiany polegały na zmianie długości kadłuba i rozpiętości skrzydeł, zastosowaniu zupełnie nowego – importowanego z Francji – silnika, jak również zastosowaniu zamykanej kabiny pilota. Wszystkie te zmiany doprowadziły do polepszenia niektórych osiągów w stosunku do AIR-18, a szczególnie prędkości maksymalnej. Zakładano, że nowa maszyna będzie dedykowana szkoleniu zaawansowanemu pilotów myśliwskich, z tego względu otrzymała też uzbrojenie pokładowe, choć bardziej ograniczone, niż na AIR-18. Finalnie, samolot nie wszedł do produkcji w związku z zaangażowaniem się biura konstrukcyjnego Jakowlewa w budowę maszyn stricte bojowych – zwłaszcza myśliwca Jak-1.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat